Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: Dingang
Сертификация: SGS,ITS,BV
Номер модели: 3.0мм×1800мм-5052
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: 1000 кг / 1 метрическая тонна
Цена: Подлежит обсуждению
Упаковывая детали: Пригодные для мореплавания упаковки с помощью деревянных поддонов
Время доставки: В течение 35 дней после подтверждения заказа и получения авансового платежа
Условия оплаты: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Поставка способности: 5000 тонн / месяц
Имя: |
Автофрейм 5052 Алюминиевая сплав - 3,0 мм/1800 мм Новая энергия транспортного средства батареи подло |
Сплав: |
5052 |
Толщина: |
30,0 мм |
Ширина: |
1800 мм |
цвет: |
Сливер |
Форма: |
катушка |
Процесс: |
Прокат |
Покрытие краской: |
PE |
Перерабатываемый: |
Да, да. |
Имя: |
Автофрейм 5052 Алюминиевая сплав - 3,0 мм/1800 мм Новая энергия транспортного средства батареи подло |
Сплав: |
5052 |
Толщина: |
30,0 мм |
Ширина: |
1800 мм |
цвет: |
Сливер |
Форма: |
катушка |
Процесс: |
Прокат |
Покрытие краской: |
PE |
Перерабатываемый: |
Да, да. |
Материал: 5052 сплав алюминия и магния (Mg 2,2-2,8%, Cr 0,15-0,35%), толщина 3,0 мм, ширина 1800 мм, состояние H32/H34
Ключевые особенности:
Легкий вес: плотность 2,68 г/см3 (только 1/3 стали), снижение веса батареи на 25-30%
Высокая прочность: прочность на растяжение 210-260 МПа, прочность на выход ≥170 МПа, подходящая для конструкции CTP/CTC
Устойчивость к коррозии: ISO 9227 испытание на солевом распыле (3000 ч), устойчивость к проникновению электролитов (LiPF6, 60°C/30 дней)
Процессируемость: удлинение ≥12%, экструзия подкрепления, сварка (лазер / MIG), нить, подходящая для интегрированного процесса литья штампом
Международные сертификаты: IATF 16949 (автомобильная промышленность), UN 38.3 (безопасность батарей), GB 38031-2020 (GB)
Параметры продукта:
Продукт | Автофрейм 5052 Алюминиевая сплав - 3,0 мм/1800 мм Новая энергия транспортного средства батареи подложки |
Толщина | 10,0-30,0 мм |
Ширина | 100-2200 мм |
Материал | 5052 |
Температура | О, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 и т.д. |
Внутренний диаметр | 405 мм, 505 мм, 150 мм и т.д. |
Цвет | RAL, цвет Pantone или по требованию клиента |
Толщина покрытия | Покрытие краской из ПВДФ: не менее 25um |
Покрытие PE: не менее 18um | |
Упаковка | Экспорт стандартных деревянных поддонов (Око к стене,Око к небу) |
Условия оплаты | L/C на месте или 30% T/T заранее в качестве депозита, и 70% баланса против копии B/L. |
МОК | 1 тонна на спецификацию |
Время доставки | В течение 30 дней |
Порт погрузки | Шанхайский порт |
Применение | Новая батарея для энергетических транспортных средств, интегрированный литьевой отлив, структура CTC, адаптация к твердому состоянию батареи, космическая энергетическая система, замкнутая цикл переработки. |
Основные преимущества:
Преимущество | Подробное описание |
Очень легкий | Масса поддонов ≤25 кг (60 кг для стали), увеличение диапазона на 6-8% (например, батарея на 100 кВт·ч) |
Безопасность при столкновении | Конструкция укрепляющего средства для пчелиных клеток, прочность удара ≥ 15 кДж (стандарт ECE R100), 40% повышение защиты от боковых ударов |
Устойчивы к коррозии и долговечны | Склад пассивации магния-хрома устойчив к солевому распылению, кислому дождю и коррозии электролитами, с сроком службы ≥ 15 лет (8 лет для обычной стали) |
Интегрированное производство | Ширина 1800 мм подходит для больших литейных машин (таких как LK 9000T), а время цикла производства ≤3 минуты на кусок |
Экологически устойчивое | Доля переработанного алюминия составляет ≥ 50%, а углеродный след составляет <10 кг CO2 / кг, что соответствует требованиям цикла "Нового регламента о батареях" Европейского Союза. |
Применение и анализ случаев:
Сценарии и случаи применения Электрические транспортные средства высокого класса (европейский рынок)
Пример: шасси Taycan CTC
Раствор: 3,0 мм алюминиевый листок, отлившийся в структуру соломы с встроенным каналом жидкого охлаждения (разница температуры ≤1,5 °C).
Достижение:
Шасси на 35% легче, дальность увеличена на 12%, и ему присвоена пятизвездочная сертификация безопасности Euro NCAP.
Стоимость массового производства снижается на 18%, а модульная конструкция подходит для платформ с несколькими транспортными средствами.
Системы аккумуляторов для коммерческих транспортных средств (североамериканский рынок)
Чехол: Батарейная пачка полуэлектрического грузовика
Раствор: лазерно сварная алюминиевая плита в сверхдлинную конструкцию (длина 6 м) с торсионной жесткостью ≥ 25 кН·м/°.
Достижение:
Деформация аккумуляторной батареи составляет < 1 мм при условии полной нагрузки, и она прошла испытание электрической безопасности FMVSS 305.
Потребление энергии в производстве будет сокращено на 30%, а годовая производственная мощность планируется составить 100 000 комплектов.
Модели обмена аккумуляторами (рынок Азии и Тихого океана)
Случай: третий поколение аккумуляторных батарей NIO.
Решение: стандартизированный дизайн интерфейса (точность позиционирования ± 0,1 мм), оксидация поверхности микроаркой (жесткость ≥ 400 HV).
Достижение:
Срок службы батареи > 5000 раз (3000 раз, требуемых национальным стандартом), и он получил сертификат долговечности CATARC.
30% увеличение мощности однодневного обслуживания и 25% более низкая стоимость, чем сталь.
Летающие машины (Глобальный рынок границ)
Дело: аккумуляторный отсек Xpeng Huitian для летающей машины
Решение: 3,0 мм алюминиевой пластины дизайн оптимизации топологии, анти-вибрации (частота 50-2000 Гц, ускорение 10 г).
Достижение:
Плотность энергии составляет 300Wh/kg, и он прошел стандарт летной годности DO-311.
На 15% легче и на 50% дешевле, чем решения из углеродного волокна.
Перспективы будущих применений
Адаптация к твердотельной батарее:
Разработка высокоустойчивого (≥5В) анодированного покрытия для сульфидных твердых электролитов (например, план серийного производства Toyota на 2027 год).
Интеллектуальная интеграция
Встроенные волоконно-оптические датчики контролируют напряжение/температуру, и данные передаются в BMS (например, Tesla CyberTruck 2.0) в режиме реального времени.
Легкая масса для космического класса:
Композитная формовка из углеродного волокна (уменьшение веса и 20% уменьшение) для энергетической системы лунного ровера (устойчивый к радиации 1Mrad).
Система циркуляции в замкнутом цикле:
Технология прослеживаемости блокчейна позволяет перерабатывать 100% алюминиевого лома (например, план 2030 года по переработке завода BMW i).
Алюминиевый сплав AutoFrame 5052 стал золотым стандартом для аккумуляторных панелей для новых энергетических транспортных средств с характеристиками "легкого, как перо, и твердого, как золото".От роскошного купе до летающей машины XpengС прорывами в твердотельных батареях и исследованиях космоса,Материал будет продолжать развивать энергетические транспортные средства в более эффективные, умнее и устойчивее будущее.
Начните:
Получите бесплатное легкое решение для дизайна, интегрированную белую бумагу для литья на штампе и глобальный отчет о выбросах углерода, чтобы захватить высоту новых энергетических технологий!
Телефон: 0086 13961220663
Электронная почта: gavin@cnchangsong.com