Детали продукта
Place of Origin: China
Фирменное наименование: Dingang
Сертификация: SGS,ITS,BV
Model Number: 2.5mm×1750mm-3003
Условия оплаты и доставки
Minimum Order Quantity: 1000 Kgs / 1 Metric Ton
Цена: Подлежит обсуждению
Packaging Details: Seaworthy Packing With Wooden Pallet
Delivery Time: Within 35 Days After Order Confirmed And Down Paymetn Received
Payment Terms: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Supply Ability: 5000 Tons / Per Month
Name: |
Aluminum Alloy 3003AutoFuel (2.5mm/1750mm) for New Energy Vehicle Fuel Tank Substrate |
Alloy: |
3003 |
Thickness: |
2.5mm |
Width: |
1750mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Name: |
Aluminum Alloy 3003AutoFuel (2.5mm/1750mm) for New Energy Vehicle Fuel Tank Substrate |
Alloy: |
3003 |
Thickness: |
2.5mm |
Width: |
1750mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Алюминиевый сплав AutoFuel 3003 толщиной 2,5 мм и шириной 1750 мм, вероятно, является специализированным материалом, предназначенным для штамповки топливных баков в новых энергетических транспортных средствах (NEV),такие как гибридные транспортные средства с вспомогательными топливными системами или транспортные средства на водородных топливных элементахЧасть серии 3xxx сплавов алюминия и марганца, 3003 известна своей отличной коррозионной стойкостью, формальностью и умеренной прочностью.что делает его идеальным выбором для автомобильных применений, где снижение веса имеет решающее значение для повышения эффективности использования топлива и сокращения выбросовЕго легкий характер с плотностью около 2,7 г/см3 способствует улучшению производительности автомобиля, а его перерабатываемость соответствует глобальным целям устойчивого развития.Широкий формат 1750 мм поддерживает эффективные, объем производства, отвечающий потребностям современных автопроизводителей.
.
.
.
Параметры продукта:
| Продукт | Алюминиевый сплав 3003 Автотопливо (2,5 мм/1750 мм) для топливного бака нового энергетического транспортного средства |
| Толщина | 0.1 мм - 2,5 мм |
| Ширина | 800-2500 мм |
| Материал | 3003 |
| Температура | О, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 и т.д. |
| Внутренний диаметр | 405 мм, 505 мм, 150 мм и т.д. |
| Цвет | RAL, цвет Pantone или по требованию клиента |
| Толщина покрытия | Покрытие краской из ПВДФ: не менее 25um |
| Покрытие PE: не менее 18um | |
| Упаковка | Экспорт стандартных деревянных поддонов (Око к стене,Око к небу) |
| Условия оплаты | L/C на месте или 30% T/T заранее в качестве депозита, и 70% баланса против копии B/L. |
| МОК | 1 тонна на спецификацию |
| Время доставки | В течение 30 дней |
| Порт погрузки | Шанхайский порт |
| Применение |
Субстрат топливного бака транспортного средства |
Основные преимущества:
| Преимущество | Подробное описание |
|
Умеренная сила |
Обеспечивает достаточную структурную целостность топливных баков, с прочностью на растяжение около 150-200 МПа, сбалансируя долговечность и работоспособность. |
|
Отличная формальность |
Его высокая удлиняемость (до 20%) позволяет выполнять сложную штамповку без трещин, поддерживая сложные конструкции топливных баков. |
|
Устойчивость к коррозии |
Содержание марганца (около 1,0-1,5%) образует защитный оксидный слой, обеспечивающий долговечность в суровой среде, такой как прибрежные или промышленные районы. |
|
Сварная способность |
Легко сваривается с использованием методов MIG или TIG, что позволяет создавать прочные, надежные соединения при строительстве топливных баков. |
|
Экономическая эффективность |
Предлагает баланс производительности и доступности по сравнению с нержавеющей сталью, что делает его идеальным для массового производства. |
|
Легкая конструкция |
С плотностью около 2,7 г/см3 он составляет около трети веса стали, снижая вес транспортного средства и повышая топливную эффективность на 10% в некоторых применениях. |
Следующие тематические исследования иллюстрируют вероятные применения сплава алюминия 3003 в производстве топливных баков NEV, основываясь на его свойствах:
Toyota Prius Hybrid (Япония): Toyota, вероятно, использует алюминиевый сплав 3003 для топливных баков в своих гибридных моделях Prius.содействие сокращению выбросов на 5-8%.
Ford F-150 Hybrid (США): Форд, вероятно, использует 3003 сплав алюминия для топливных баков в своих гибридных грузовиках F-150, достигнув снижения веса на 15% по сравнению со сталью, улучшая емкость полезной нагрузки и экономию топлива.
Volkswagen ID. Buzz (Германия): Volkswagen, вероятно, использует алюминиевый сплав 3003 для вспомогательных топливных баков в своих моделях гибридных и электрических автомобилей, отвечающих стандартам ЕС по выбросам с его формальностью и коррозионной стойкостью.
BYD Han Hybrid (Китай): BYD, вероятно, использует алюминиевый сплав 3003 для топливных баков в своем гибридном седане Han, используя свой легкий дизайн для повышения дальности действия батареи и эффективности транспортного средства.
Алюминиевый сплав 3003 вероятно, используется во всем мире в производстве автомобильных топливных баков из-за его соответствия международным стандартам (например, ASTM B209,EN 573-3) и его эффективность в различных условияхКлючевые приложения:
Азии: В Китае и Японии ведущие автопроизводители, такие как BYD и Toyota, вероятно, используют 3003 сплав алюминия для топливных баков в гибридных и водородных топливных элементов транспортных средств,использование своих легких свойств для удовлетворения требований строгих правил эффективности использования топлива и выбросов;.
Европейский союз: В Германии и Франции такие производители, как Volkswagen и Renault, вероятно, используют сплав алюминия 3003 из-за его коррозионной стойкости и формальности,о поддержке производства легких NEV, соответствующих экологическим стандартам ЕС.
Северная Америка: В Соединенных Штатах такие компании, как Ford и General Motors, вероятно, используют 3003 сплав алюминия для топливных баков в гибридных грузовиках и внедорожниках, повышая емкость полезной нагрузки и экономию топлива.
Развивающиеся рынки: В таких регионах, как Индия и Бразилия, растущая автомобильная промышленность, вероятно, будет использовать 3003 алюминиевый сплав из-за его экономической эффективности и долговечности, что будет способствовать производству недорогих NEV.
Помимо топливных баков, универсальность сплава распространяется на другие автомобильные компоненты, такие как нефтепроводы, радиаторы и структурные части, демонстрируя его широкое применение на мировых рынках.
Таблица: Основные тенденции в области алюминия для топливных баков NEV
|
Тенденция |
Описание |
Влияние |
|---|---|---|
|
Легкая масса |
Спрос на топливоэффективные транспортные средства приводит к снижению веса. |
Увеличивает использование алюминиевого сплава 3003 для топливных баков. |
|
Устойчивое производство |
Перерабатываемые материалы соответствуют экологическим целям. |
Улучшает принятие 3003 алюминиевого сплава. |
|
Рост гибридных/электрических транспортных средств |
Для эффективности NEV требуют легких материалов. |
Увеличивает спрос на 3003 в топливных баках. |
|
Продвинутое производство |
Новые методы повышают эффективность производства. |
Оптимизирует 3003 для сложных конструкций. |
|
Расширение рынка |
Растущий рынок NEV увеличивает спрос на материалы. |
Расширяет применение для алюминиевого сплава 3003. |
Преобразуйте производство новых энергетических транспортных средств с помощью легкой прочности и устойчивости алюминиевого сплава AutoFuel 3003.Его коррозионная стойкость и формальность делают его идеальным выбором для современных топливных баков. Свяжитесь с ведущими поставщиками, чтобы изучить варианты настройки и убедиться, что ваши автомобили отвечают требованиям завтрашней автомобильной промышленности.!
Телефон: 0086 13961220663
Электронная почта: gavin@cnchangsong.com
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
