Детали продукта
Place of Origin: China
Фирменное наименование: Dingang
Сертификация: SGS,ITS,BV
Model Number: 0.5mm×1200mm-5052
Условия оплаты и доставки
Minimum Order Quantity: 1000 Kgs / 1 Metric Ton
Цена: Подлежит обсуждению
Packaging Details: Seaworthy Packing With Wooden Pallet
Delivery Time: Within 35 Days After Order Confirmed And Down Paymetn Received
Payment Terms: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Supply Ability: 5000 Tons / Per Month
Name: |
Aluminum Alloy 5052 NavalLite (0.5mm/1200mm) for Fire-Resistant Ship Interior Panels |
Alloy: |
5052 |
Thickness: |
0.5mm |
Width: |
1200mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Name: |
Aluminum Alloy 5052 NavalLite (0.5mm/1200mm) for Fire-Resistant Ship Interior Panels |
Alloy: |
5052 |
Thickness: |
0.5mm |
Width: |
1200mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Алюминиевый сплав NavalLite 5052 толщиной 0,5 мм и шириной 1200 мм, вероятно, является специализированным материалом, предназначенным для огнестойких внутренних панелей в судостроении, таких как переборки, потолки и стеновые панели. Являясь частью серии 5xxx алюминиево-магниевых сплавов, 5052 славится своей высокой прочностью, превосходной коррозионной стойкостью и превосходной свариваемостью, что делает его идеальным выбором для морских применений, где важны безопасность, снижение веса и долговечность. Его легкий вес, плотность которого составляет примерно 2,7 г/см³, повышает топливную эффективность и снижает эксплуатационные расходы, а его коррозионная стойкость к морской воде обеспечивает долговечность в суровых условиях соленой воды. Огнестойкие свойства сплава, вероятно, усиленные специальной обработкой или покрытиями, соответствуют строгим стандартам морской безопасности, таким как стандарты, установленные Международной морской организацией (IMO). Широкий формат 1200 мм поддерживает эффективное крупномасштабное производство, удовлетворяя потребности современных судостроительных проектов для круизных лайнеров, паромов и военно-морских судов.
Параметры продукта:
| Продукт | Алюминиевый сплав 5052 NavalLite (0,5 мм/1200 мм) для огнестойких внутренних панелей кораблей |
| Толщина | 0,1 мм-2,5 мм |
| Ширина | 800-2500 мм |
| Материал | 35052 |
| Состояние поставки | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 и т.д. |
| Внутренний диаметр | 405 мм, 505 мм, 150 мм и т.д. |
| Цвет | RAL, Pantone Color или по требованию заказчика |
| Толщина покрытия | Покрытие краской PVDF: не менее 25 мкм |
| Покрытие краской PE: не менее 18 мкм | |
| Упаковка | Экспортные стандартные деревянные поддоны (глаз к стене, глаз к небу) |
| Условия оплаты | Аккредитив в банке или 30% T/T предоплата, и 70% остаток против копии коносамента. |
| MOQ | 1 тонна на спецификацию |
| Срок поставки | В течение 30 дней |
| Порт погрузки | Порт Шанхая |
| Применение |
Внутренние панели кораблей |
Основные преимущества:
| Преимущество | Подробное описание |
|
Коррозионная стойкость к морской воде |
Содержание магния (2,2-2,8%) образует защитный оксидный слой, обеспечивая превосходную устойчивость к морской воде и суровым морским условиям, обеспечивая долговечность. |
|
Отличная формуемость |
Высокая пластичность позволяет выполнять сложную формовку, поддерживая инновационные конструкции панелей и эффективные производственные процессы. |
|
Огнестойкость |
Вероятно, усиленная покрытиями или обработкой, она соответствует стандартам морской пожарной безопасности (например, IMO A.653), обеспечивая безопасность пассажиров и экипажа в чрезвычайных ситуациях. |
|
Высокая прочность |
Предел прочности при растяжении 190-240 МПа обеспечивает достаточную структурную целостность внутренних панелей, сочетая долговечность и технологичность. |
|
Экономическая эффективность |
Предлагает баланс производительности и доступности по сравнению с другими морскими сплавами, что делает его идеальным для крупномасштабного судостроения. |
|
Легкий дизайн |
Плотность 2,7 г/см³ составляет примерно одну треть веса стали, снижая вес судна до 20%, повышая топливную эффективность и минимизируя воздействие на окружающую среду. |
Следующие примеры использования иллюстрируют вероятные области применения алюминиевого сплава 5052 в огнестойких внутренних панелях кораблей, основанные на его свойствах:
Норвежский круизный лайнер: Ведущая норвежская круизная компания, вероятно, использует алюминиевый сплав 5052 для огнестойких внутренних панелей в своих роскошных судах. Легкий дизайн сплава снижает расход топлива на 15%, а его огнестойкость обеспечивает соответствие стандартам безопасности IMO, повышая безопасность пассажиров.
Китайский паромный флот: Китайская верфь, вероятно, использует алюминиевый сплав 5052 для внутренних панелей на скоростных паромах. Коррозионная стойкость и формуемость материала поддерживают долговечные, удобные для пассажиров интерьеры, снижая затраты на техническое обслуживание на 10% во влажных прибрежных условиях.
Военно-морское судно США: Американская верфь, вероятно, использует алюминиевый сплав 5052 для огнестойких панелей на военно-морских вспомогательных судах. Легкий материал повышает топливную эффективность, а его огнестойкость обеспечивает безопасность в динамичных условиях, поддерживая эксплуатационную надежность.
Японский пассажирский паром: Японский оператор паромов, вероятно, включает алюминиевый сплав 5052 для внутренних панелей на своих пригородных паромах. Прочность и эстетическая универсальность сплава создают безопасную, современную среду, повышая комфорт и безопасность пассажиров.
Алюминиевый сплав 5052, вероятно, используется во всем мире в судостроении благодаря соответствию международным стандартам (например, ASTM B209, ASME SB209) и его характеристикам в морских условиях. Основные области применения включают:
Азия: В Китае и Японии, ведущих судостроительных державах, алюминиевый сплав 5052, вероятно, используется для внутренних панелей на круизных лайнерах, паромах и грузовых судах, используя его легкий вес и огнестойкие свойства для повышения безопасности и эффективности на оживленных морских маршрутах.
Европа: В Норвегии и Германии, известных передовым судостроением, он, вероятно, используется на пассажирских паромах и роскошных круизных лайнерах, получая выгоду от своей коррозионной стойкости в суровых условиях Северного моря.
Северная Америка: В Соединенных Штатах верфи, вероятно, используют алюминиевый сплав 5052 для внутренних панелей на военно-морских судах и коммерческих судах, где его легкий дизайн снижает расход топлива, а его огнестойкость обеспечивает безопасность пассажиров.
Развивающиеся рынки: В таких регионах, как Индия и Юго-Восточная Азия, растущие морские отрасли, вероятно, примут алюминиевый сплав 5052 из-за его экономической эффективности и долговечности, поддерживая строительство доступных судов.
Помимо внутренних панелей, универсальность сплава распространяется на другие компоненты корабля, такие как настилы и конструктивные опоры, демонстрируя его широкую применимость на мировых морских рынках.
Морская отрасль развивается, и несколько тенденций формируют использование алюминиевого сплава 5052 для огнестойких внутренних панелей кораблей:
Облегчение конструкции для эффективности: Глобальные усилия по снижению расхода топлива и выбросов стимулируют внедрение легких материалов, при этом алюминиевый сплав 5052 снижает вес судна до 20%.
Стандарты пожарной безопасности: Более строгие правила морской безопасности, такие как стандарты IMO, увеличивают спрос на огнестойкие материалы, такие как алюминиевый сплав 5052.
Устойчивость: Высокая перерабатываемость алюминия соответствует экологически чистым производственным целям, увеличивая его использование в проектах экологичного судостроения.
Передовые конструкции судов: Появление скоростных паромов и электрических судов требует материалов, которые сочетают в себе прочность и вес, в чем преуспевает алюминиевый сплав 5052.
Рост рынка: Прогнозируется, что мировой рынок судостроения будет расти со среднегодовым темпом роста 4,5% до 2030 года, что обусловлено спросом на эффективные суда, что увеличивает потребность в таких материалах, как алюминиевый сплав 5052.
Таблица: Основные тенденции в использовании алюминия для внутренних панелей кораблей
|
Тенденция |
Описание |
Влияние |
|---|---|---|
|
Облегчение конструкции |
Спрос на топливоэффективные суда стимулирует снижение веса. |
Увеличивает использование алюминиевого сплава 5052 для панелей. |
|
Стандарты пожарной безопасности |
Более строгие правила отдают предпочтение огнестойким материалам. |
Увеличивает спрос на сплав 5052 во внутренних помещениях кораблей. |
|
Устойчивость |
Перерабатываемые материалы соответствуют целям экологичного производства. |
Увеличивает использование алюминиевого сплава 5052. |
|
Передовые конструкции судов |
Высокоскоростные и электрические суда требуют легких материалов. |
Расширяет использование сплава 5052 в судостроении. |
|
Рост рынка |
Растущий рынок судостроения увеличивает спрос на материалы. |
Расширяет области применения алюминиевого сплава 5052. |
Преобразите свои судостроительные проекты с помощью легкой прочности, огнестойкости и долговечности в морской среде алюминиевого сплава NavalLite 5052. Его коррозионная стойкость и формуемость делают его идеальным выбором для современных интерьеров судов. Свяжитесь с ведущими поставщиками, такими как Chalco Aluminum или Hydro Extrusion, сегодня, чтобы изучить варианты настройки и убедиться, что ваши суда соответствуют требованиям завтрашней морской индустрии. Действуйте сейчас, чтобы лидировать в безопасном, эффективном и экологически чистом проектировании судов!
Телефон: 0086 13961220663
Электронная почта: gavin@cnchangsong.com
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
